गोरखपुर-सिलीगुड़ी एक्सप्रेसवे: पूर्वी भारत का तेज़ रफ़्तार मार्ग

परिचय

गोरखपुर-सिलीगुड़ी एक्सप्रेसवे 'भारतमाला परियोजना' के तहत बनाई जा रही चार-लेन वाली एक नियंत्रित-पहुँच सड़क है। इसे राष्ट्रीय राजमार्ग-27 के समानांतर, भारत-नेपाल सीमा के क़रीब बनाने की योजना है। यह राजमार्ग आबादी वाले इलाक़ों से दूर रहेगा, जिससे बिना किसी रुकावट के तेज़ यात्रा संभव होगी। इसे ईपीसी मोड पर बनाया जा रहा है, जिससे लागत और समय-सीमा पर बेहतर नियंत्रण सुनिश्चित होगा। यह उत्तर प्रदेश के गोरखपुर को पश्चिम बंगाल के सिलीगुड़ी से सीधा जोड़ता है। राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण द्वारा संचालित, यह लगभग 520 किलोमीटर लंबा एक ग्रीनफ़ील्ड कॉरिडोर है, जो भीड़भाड़ वाले क्षेत्रों से बचकर भारत के पूर्वी सड़क नेटवर्क में कमी को पूरा करेगा।

कितनी दूर, कितनी तेज़?

यह राजमार्ग गोरखपुर और सिलीगुड़ी के बीच यात्रा के समय को 15 घंटे से घटाकर 6 घंटे कर देगा। अभी कोई सीधा रास्ता न होने के कारण, ज़्यादातर वाहनों को लंबे, भीड़भाड़ वाले रास्तों से जाना पड़ता है। यह नया कॉरिडोर एक वैकल्पिक, छोटा मार्ग प्रदान करेगा जो शहरी सड़कों और व्यस्त चौराहों से बचाएगा।

विवरण

• लंबाई: 519.6 किलोमीटर
• अनुमानित पूर्णता: दिसंबर 2025
• अनुमानित लागत: ₹32,000 करोड़
• लेन: 4 (6 तक विस्तार योग्य)
• मार्ग का प्रकार: ग्रीनफ़ील्ड
• शामिल राज्य: उत्तर प्रदेश, बिहार, पश्चिम बंगाल

यह कहाँ से गुज़रेगा?

यह एक्सप्रेसवे गोरखपुर के जगदीशपुर से शुरू होता है। यह कुशीनगर के तमकुहीराज से होकर बिहार के गोपालगंज में प्रवेश करता है। बिहार के नौ ज़िलों, जिनमें चंपारण, सीतामढ़ी, दरभंगा और किशनगंज शामिल हैं, को पार करने के बाद यह पश्चिम बंगाल के सिलीगुड़ी में प्रवेश करता है।

• उत्तर प्रदेश: 84.3 किलोमीटर
• बिहार: 416.2 किलोमीटर
• पश्चिम बंगाल: 18.97 किलोमीटर

क्या फ़ायदे हैं?

यह एक्सप्रेसवे यात्रा की गति में सुधार करेगा, क्षेत्रीय व्यवसाय को बढ़ावा देगा, और उपेक्षित क्षेत्रों को भारत की मुख्यधारा की अर्थव्यवस्था से जोड़ेगा।

• उत्तर प्रदेश और बंगाल के बीच यात्रा के समय को कम करेगा, जिससे सिलीगुड़ी केंद्रीय भारत से तेज़ी से जुड़ सकेगा।
• कृषि और व्यवसाय केंद्रों को जोड़ेगा। यह राजमार्ग के किनारे व्यवसाय गलियारों के विकास को सुविधाजनक बनाएगा।
• रोज़गार और रियल एस्टेट के विकास को बढ़ावा देगा, विशेष रूप से किसानों के लिए बाज़ारों तक पहुँच में सुधार करेगा।

बिहार के दरभंगा, मधुबनी और सुपौल जैसे ज़िलों को सबसे ज़्यादा फ़ायदा मिलने वाला है। पहले अलग-थलग पड़े ये क्षेत्र अब मेट्रो बाज़ारों तक तेज़ी से पहुँच बना सकेंगे। उत्तर प्रदेश के देवरिया और कुशीनगर जैसे ज़िलों में भी ज़मीन और आवास की माँग बढ़ेगी।

निष्कर्ष

गोरखपुर-सिलीगुड़ी एक्सप्रेसवे सिर्फ़ एक बुनियादी ढाँचा परियोजना से कहीं ज़्यादा है। यह एक विकास का उत्प्रेरक है - जो भारत के पूर्वी क्षेत्र में व्यवसाय, रोज़गार और निवेश को बढ़ावा देगा। यात्रा के समय को कम करके और पहुँच में सुधार करके, यह 6-लेन के लिए तैयार एक्सप्रेसवे उन क्षेत्रों में वास्तविक, स्थायी बदलाव लाएगा, जो लंबे समय से इंतज़ार कर रहे थे।

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