भारत का सबसे लंबा निर्माणाधीन एक्सप्रेसवे, दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे को पूरा होने में अभी दो साल और लगेंगे। इसकी मूल समय सीमा मार्च 2024 थी, जिसे पहले अक्टूबर 2025 तक बढ़ाया गया था, लेकिन मौजूदा प्रगति को देखते हुए यह 2027 से पहले पूरा नहीं हो पाएगा।
गुजरात में निर्माण में देरी इसका मुख्य कारण है। इस राज्य में 87 किलोमीटर के तीन हिस्सों में बड़ी बाधाएँ आई हैं:
यह परियोजना कई पैकेजों में बंटी हुई है, और बोलियाँ अलग-अलग समय पर दिए जाने के कारण काम की गति भी अलग-अलग रही। जबकि कई हिस्सों में काम सुचारु रूप से चला, गुजरात में कुछ पैकेज रुक गए, जिससे कुल समय-सीमा बढ़ गई।
परियोजना को आगे बढ़ाने के लिए, केंद्रीय सड़क परिवहन मंत्री नितिन गडकरी ने इस सप्ताह एक समीक्षा बैठक की। उन्होंने टीमों को निर्माण में तेजी लाने के निर्देश दिए, खासकर उन क्षेत्रों में जहाँ काम धीमा है।
एक बार चालू होने के बाद, यह एक्सप्रेसवे दिल्ली और मुंबई के बीच यात्रा के समय को घटाकर सिर्फ 12 घंटे कर देगा। यह छह राज्यों - दिल्ली, हरियाणा, राजस्थान, मध्य प्रदेश, गुजरात और महाराष्ट्र - से होकर गुजरेगा।
हरियाणा ने अपना हिस्सा पूरा कर लिया है। राजस्थान सही रास्ते पर है, और सभी खंडों के मार्च-अप्रैल 2026 तक तैयार होने की उम्मीद है। महाराष्ट्र में, जवाहरलाल नेहरू पोर्ट से जुड़ने वाले 21 किलोमीटर के लिंक को छोड़कर, अधिकांश पैकेज 2025 के अंत तक पूरे हो जाएंगे। गुजरात, जो सबसे बड़ी बाधा है, पर गति सुधारने के लिए लगातार दबाव बना हुआ है।
अगर सब ठीक रहा, तो यात्री मार्च 2026 तक दिल्ली से वडोदरा तक बिना रुके गाड़ी चला सकेंगे। हालांकि, दिल्ली से मुंबई तक पूरे एक्सप्रेसवे का उपयोग 2027 से पहले संभव नहीं हो पाएगा।
दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे, जिसकी अनुमानित लागत ₹1 लाख करोड़ है, भारत के लिए एक महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचा परियोजना है। एक बार तैयार होने के बाद, यह:
इस सड़क का प्रत्येक खंड एक बड़े लक्ष्य का समर्थन करता है: भारत के दो सबसे महत्वपूर्ण शहरों के बीच एक तेज, सुचारु और अधिक विश्वसनीय परिवहन लिंक बनाना।
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