एनएचएआई को वित्तीय वर्ष 2026 में सड़क संपत्ति से 35,000–40,000 करोड़ रुपये जुटाने की उम्मीद

राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) से उम्मीद है कि वह वित्तीय वर्ष 2026 में सड़क संपत्ति से 35,000 से 40,000 करोड़ रुपये जुटा सकता है। अगर यह अनुमान सच होता है, तो यह सरकार के बजट में निर्धारित 30,000 करोड़ रुपये के लक्ष्य से अधिक होगा। यह पिछले वर्ष वित्तीय वर्ष 2025 में 24,399 करोड़ रुपये जुटाने से भी काफी बेहतर प्रदर्शन दिखाता है।

आईसीआरए लिमिटेड के अनुसार, यह अनुमान पिछले तीन वर्षों में 10 दिए गए टोल-ऑपरेट-ट्रांसफर (टीओटी) पैकेजों पर आधारित मध्य मूल्यांकन गुणांक 0.62 पर तैयार किया गया है। एनएचएआई ने जिन परियोजनाओं को व्यवसाय के लिए चिन्हित किया है, उनमें पांच टीओटी पैकेजों का अनुमानित पूरा होना शामिल है, जिन पर बोली पहले ही शुरू हो चुकी है। इसके अलावा, प्राधिकरण द्वारा स्थापित इन्फ्रास्ट्रक्चर निवेश ट्रस्ट (इन्विट) को परियोजना खंडों के हस्तांतरण की योजना भी है।

आईसीआरए में कॉर्पोरेट रेटिंग्स के सेक्टर हेड विनय कुमार जी ने कहा, "एनएचएआई ने वित्तीय वर्ष 2019 से मुख्य रूप से दो संपत्ति व्यवसाय के तरीके इस्तेमाल किए हैं, टीओटी और इन्विट। इन तरीकों से वित्तीय वर्ष 2025 तक कुल 92,633 करोड़ रुपये जुटाए जा चुके हैं। टीओटी विधि ने वित्तीय वर्ष 2019 से 2025 के बीच एनएचएआई की कुल व्यवसाय का 53% योगदान दिया। इन्विट, जिसे वित्तीय वर्ष 2022 में शुरू किया गया, पिछले दो वर्षों में इसका हिस्सा बढ़ा है।"

उन्होंने आगे बताया कि वित्तीय वर्ष 2023 से एनएचएआई ने हर साल व्यवसाय के लिए चिन्हित संपत्तियों की सूची प्रकाशित करना शुरू किया। वित्तीय वर्ष 2023 से 2025 के बीच लगभग 7,000 किमी की सड़कें व्यवसाय के लिए घोषित की गईं, जिनमें से लगभग 2,000 किमी पूरी हो चुकी हैं और 1,170 किमी को पांच टीओटी पैकेजों के जरिए बिक्री के लिए पेश किया गया है। इसके अलावा, लगभग 3,750 किमी अभी तक व्यवसाय के लिए बची हुई हैं।

आईसीआरए के विश्लेषण के अनुसार, पिछले तीन वर्षों में 10 टीओटी पैकेजों के मूल्यांकन गुणांक 0.46 से 0.93 के बीच रहे हैं। इन परियोजनाओं की औसत कंसेशन अवधि 20 साल है, जबकि टोल संग्रह के रिकॉर्ड 4 से 15 साल के बीच हैं और मध्य अवधि 10 साल है। इन गुणांकों के आधार पर, मौजूदा चिन्हित संपत्तियों, नए टीओटी पैकेजों और वित्तीय वर्ष 2026 में चिन्हित नई संपत्तियों के व्यवसाय से 35,000 से 40,000 करोड़ रुपये जुटाए जा सकते हैं। इससे अब तक कुल व्यवसाय लगभग 1.3 लाख करोड़ रुपये तक पहुंच जाएगा।

वित्तीय वर्ष 2025 में कम व्यवसाय के बारे में टिप्पणी करते हुए कुमार ने कहा, "नेशनल मोनेटाइजेशन पाइपलाइन ने वित्तीय वर्ष 2025 के लिए लगभग 53,366 करोड़ रुपये का लक्ष्य तय किया था, जिसमें कुल व्यवसाय योग्य लंबाई 8,894 किमी थी। जबकि बजट में 30,000 करोड़ रुपये का कम लक्ष्य रखा गया था। इसमें एनएचएआई ने टीओटी पैकेज 16 (252 किमी) से 6,661 करोड़ रुपये और एनएचएआई इन्विट के चौथे राउंड (821 किमी) से 17,738 करोड़ रुपये जुटाए, कुल 24,399 करोड़ रुपये और 1,073 किमी की लंबाई पूरी की। टीओटी पैकेज 15, 17, 18 और 19 के पुरस्कार स्थगित होने के कारण आईसीआरए के पूर्व अनुमान 37,000–40,000 करोड़ रुपये से कम व्यवसाय हुआ।"

वित्तीय वर्ष 2026 में एनएचएआई की सड़क संपत्ति से व्यवसाय उम्मीद से अधिक होने की संभावना है। अनुमानित राशि 35,000–40,000 करोड़ रुपये है, जो बजट लक्ष्य 30,000 करोड़ रुपये से अधिक है। मजबूत टीओटी और इन्विट परियोजनाओं के माध्यम से प्राधिकरण अपने व्यवसाय रिकॉर्ड को और मजबूत करेगा, और अब तक कुल जुटाई गई राशि लगभग 1.3 लाख करोड़ रुपये तक पहुंच जाएगी। यह एनएचएआई की अपनी सड़क संपत्तियों से मूल्य सृजन करने की बढ़ती क्षमता को दर्शाता है।

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