भारत में एक्सप्रेसवे: पूर्ण, चालू और आगामी परियोजनाएं
भारत में एक्सप्रेसवे का तेज़ी से हो रहा है विकास! जानिए पूरे हो चुके, चल रहे और आने वाले एक्सप्रेसवे प्रोजेक्ट्स के बारे में। ये सड़कें देश के व्यवसाय और तरक्की में अहम हैं।
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PV
By Pratham
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भारत अपने सड़क ढांचे में तेजी से बदलाव देख रहा है, जिसमें प्रमुख शहरों और व्यवसाय गलियारों को जोड़ने वाले हाई-स्पीड एक्सप्रेसवे का विकास हो रहा है। ये नियंत्रित-पहुंच वाले राजमार्ग कनेक्टिविटी को बढ़ावा देने, यात्रा के समय को कम करने और आर्थिक विकास का समर्थन करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। देश भर में प्रमुख पूरे हो चुके, चल रहे और आने वाले एक्सप्रेसवे परियोजनाओं पर एक नज़र डालें।
पूरे हो चुके एक्सप्रेसवे
दिल्ली-मेरठ एक्सप्रेसवे (डी.एम.ई.) लंबाई: 82 किलोमीटर | लागत: ₹8,346 करोड़ भारत का पहला 14-लेन वाला एक्सप्रेसवे दिल्ली को मेरठ से जोड़ता है, जिससे यात्रा का समय सिर्फ 45 मिनट रह जाता है।
पूर्वांचल एक्सप्रेसवे लंबाई: 340.8 किलोमीटर | लागत: ₹22,500 करोड़ यह लखनऊ को पूर्वी उत्तर प्रदेश के गाजीपुर से जोड़ता है। यह बिहार से कनेक्टिविटी को बढ़ावा देता है।
आगरा-लखनऊ एक्सप्रेसवे लंबाई: 302 किलोमीटर | लागत: ₹15,000 करोड़ यह आगरा-लखनऊ यात्रा के समय को 3.5 घंटे तक कम कर देता है। यह एक आपातकालीन हवाई पट्टी से सुसज्जित है।
दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे (आंशिक रूप से खुला) लंबाई: 1,386 किलोमीटर (कुल) | लागत: ₹1 लाख करोड़ अब तक, सोहना-दौसा-लालसोट और दिल्ली-वडोदरा खंड खुले हैं। 2025 तक पूरा होने की उम्मीद है।
बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे लंबाई: 296 किलोमीटर | लागत: ₹14,850 करोड़ यह चित्रकूट को इटावा से जोड़ता है। इसका उद्देश्य उत्तर प्रदेश के पिछड़े क्षेत्रों का उत्थान करना है।
चल रहे एक्सप्रेसवे परियोजनाएं
मुंबई-नागपुर एक्सप्रेसवे (समृद्धि महामार्ग) लंबाई: 701 किलोमीटर | लागत: ₹55,335 करोड़ यह मुंबई को नागपुर से जोड़ता है। अधिकांश खंड चालू हैं; 2025 तक पूरा होने की उम्मीद है।
गंगा एक्सप्रेसवे लंबाई: 594 किलोमीटर | लागत: ₹36,230 करोड़ यह मेरठ को प्रयागराज से जोड़ता है। 2025 तक पूरा होने के बाद यह उत्तर प्रदेश का सबसे लंबा एक्सप्रेसवे होगा।
दिल्ली-अमृतसर-कटरा एक्सप्रेसवे लंबाई: 670 किलोमीटर | लागत: ₹40,000 करोड़ यह दिल्ली को पंजाब और जम्मू से जोड़ता है। इसका उद्देश्य दिल्ली-कटरा यात्रा को 6 घंटे तक कम करना है।
अमृतसर-जामनगर एक्सप्रेसवे लंबाई: 1,257 किलोमीटर | लागत: ₹80,000 करोड़ यह पंजाब, हरियाणा, राजस्थान और गुजरात में व्यवसाय गलियारों को बढ़ावा देगा।
बेंगलुरु-चेन्नई एक्सप्रेसवे लंबाई: 262 किलोमीटर | लागत: ₹17,930 करोड़ यह दो प्रमुख दक्षिणी महानगरों को जोड़ता है। यह 2025 की समय सीमा के साथ निर्माणाधीन है।
रायपुर-विशाखापत्तनम एक्सप्रेसवे लंबाई: 464 किलोमीटर | लागत: ₹20,000 करोड़ यह भारतमाला परियोजना का हिस्सा है, जो छत्तीसगढ़ को आंध्र के तट से जोड़ता है।
अहमदाबाद-धोलेरा एक्सप्रेसवे लंबाई: 109 किलोमीटर | लागत: ₹4,200 करोड़ यह अहमदाबाद को धोलेरा स्मार्ट सिटी से जोड़ता है। यह गुजरात की एक प्रमुख निर्माणाधीन परियोजना है।
आने वाले एक्सप्रेसवे (अनुमोदित या निर्माणाधीन)
वाराणसी-रांची-कोलकाता एक्सप्रेसवे लंबाई: 610 किलोमीटर | लागत: ₹24,000 करोड़ यह भारतमाला चरण-2 का हिस्सा है, जो उत्तर प्रदेश, झारखंड और पश्चिम बंगाल को जोड़ता है। 2026 तक पूरा होने की उम्मीद है।
गोरखपुर-सिलीगुड़ी एक्सप्रेसवे लंबाई: 529 किलोमीटर | लागत: ₹32,000 करोड़ यह बिहार के रास्ते पूर्वी उत्तर प्रदेश को उत्तरी बंगाल से जोड़ने वाला एक नया एक्सप्रेसवे है।
चेन्नई-सेलम एक्सप्रेसवे लंबाई: 277.3 किलोमीटर | लागत: ₹12,300 करोड़ यह चेन्नई और व्यवसाय केंद्र सेलम के बीच तेज यात्रा को सुगम बनाता है।
हैदराबाद-वारंगल एक्सप्रेसवे लंबाई: 212 किलोमीटर | लागत: ₹9,000 करोड़ यह तेलंगाना में अंतर-राज्यीय सड़क नेटवर्क को मजबूत करता है। यह सक्रिय निर्माण के अधीन है।
कानपुर-लखनऊ एक्सप्रेसवे लंबाई: 63 किलोमीटर | लागत: ₹4,700 करोड़ यह उत्तर प्रदेश के दो प्रमुख शहरों के बीच एक हाई-स्पीड कॉरिडोर है, जो पूरा होने वाला है।
निष्कर्ष
₹10 लाख करोड़ से अधिक के नियोजित निवेश के साथ, भारत भारतमाला परियोजना और राज्य-नेतृत्व वाली पहलों के तहत अपने एक्सप्रेसवे नेटवर्क का तेजी से विस्तार कर रहा है। ये परियोजनाएं क्षेत्रीय कनेक्टिविटी को नया आकार दे रही हैं, लॉजिस्टिक लागत को कम कर रही हैं और नए आर्थिक अवसरों को खोल रही हैं।
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