दिल्ली–अमृतसर–कटरा एक्सप्रेसवे: मार्ग, स्थिति और प्रमुख विवरणदिल्ली–अमृतसर–कटरा एक्सप्रेसवे: मार्ग, स्थिति और प्रमुख विवरण

04 Jun 2025

दिल्ली–अमृतसर–कटरा एक्सप्रेसवे: मार्ग, स्थिति और प्रमुख विवरण

दिल्ली-अमृतसर-कटरा एक्सप्रेसवे यात्रा समय घटाएगा और उत्तर भारत की कनेक्टिविटी बेहतर बनाएगा। परियोजना 2026 तक पूरी होने की उम्मीद है।

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By Indraroop

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दिल्ली-अमृतसर-कटरा एक्सप्रेसवे, जो एक प्रमुख एनएचएआई परियोजना है, तेजी से आकार ले रहा है। यह उत्तर भारत में कनेक्टिविटी को काफी बेहतर बनाएगा। यह ग्रीनफील्ड कॉरिडोर, जिसे आधिकारिक रूप से एनई-5 और एनई-5ए के रूप में जाना जाता है, यात्रा के समय को काफी हद तक घटा देगा, जिससे दिल्ली से अमृतसर और फिर कटरा की यात्रा का अनुभव पूरी तरह बदल जाएगा।

उत्तर भारत के लिए एक बड़ा बदलाव

करीब 670 किलोमीटर लंबा यह एक्सप्रेसवे हरियाणा में जींद के पास से शुरू होकर पंजाब से होते हुए उत्तर की ओर जाता है। इसके बाद यह दो शाखाओं में बंट जाता है—एनई-5 अमृतसर तक जाता है और एनई-5ए कटरा (जम्मू और कश्मीर) तक। यह परियोजना हरियाणा, पंजाब और जम्मू-कश्मीर के कृषि क्षेत्रों और सीमा क्षेत्रों से होकर गुजरती है और कई जिलों को जोड़ती है।

इसके पूरा होने पर दिल्ली से कटरा की यात्रा, जो अब लगभग 12 घंटे लेती है, घटकर केवल 6 घंटे रह जाएगी। वहीं दिल्ली से अमृतसर का सफर भी 8 घंटे से घटकर 4 घंटे हो जाएगा। यह न केवल तीर्थयात्रियों और पर्यटकों के लिए फायदेमंद है, बल्कि लॉजिस्टिक्स, व्यापार और रक्षा नेटवर्किंग के लिए भी बेहद अहम साबित होगा।

भूमि अधिग्रहण की समस्याएं और परियोजना की स्थिति

2025 के मध्य तक, परियोजना में काफी प्रगति हो चुकी है। राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) के अनुसार, 80% से अधिक भौतिक कार्य पूरा हो चुका है। कई हिस्सों में कार्य तेजी से चल रहा है। हालांकि, पंजाब और जम्मू-कश्मीर के कुछ हिस्सों में भूमि अधिग्रहण की समस्याओं ने देरी का कारण बना दिया है। कुछ क्षेत्रों में किसान अब भी मुआवजे की प्रक्रिया में लगे हुए हैं, जिससे इन इलाकों में कार्य कुछ धीमा हो गया है।

इन समस्याओं के बावजूद, परियोजना अधिकतर समय पर है। 2026 की शुरुआत तक इसे पूरा होने की उम्मीद है।

उद्देश्यपूर्ण आधारभूत ढांचा

इस एक्सप्रेसवे में चार से छह लेन, सर्विस रोड और नियंत्रित एक्सेस पॉइंट्स होंगे। चूंकि यह एक ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे है, इसलिए यह किसी मौजूदा सड़क का उन्नयन नहीं है, बल्कि पूरी तरह नई राह है, जिससे यातायात स्मूद और तेज होगा। इसके अलावा, मार्ग में रेस्ट एरिया, ट्रॉमा क्लिनिक, और ई-टोलिंग जैसी आधुनिक सुविधाएं जोड़ी जा रही हैं।

पर्यावरण-संवेदनशील क्षेत्रों में वृक्षारोपण और वाइल्डलाइफ अंडरपास की भी योजना है, जिससे विकास और पर्यावरण के बीच संतुलन बना रहे।

बड़ी तस्वीर

दिल्ली-अमृतसर-कटरा एक्सप्रेसवे सिर्फ एक सड़क नहीं है—यह एक रणनीतिक मार्ग है। यह न केवल राष्ट्रीय राजधानी को भारत के प्रसिद्ध धार्मिक स्थल वैष्णो देवी से जोड़ता है, बल्कि ऐतिहासिक और व्यावसायिक केंद्रों से भी जोड़ता है। यह परियोजना उत्तर भारत में पर्यटन और आर्थिक गतिविधियों को बढ़ावा देगी, यात्रा समय को घटाकर और क्षेत्रीय संपर्क को आसान बनाकर।

भारत की भारतमाला परियोजना तेज़ी से आगे बढ़ रही है और यह एक्सप्रेसवे भविष्य के ट्रांसपोर्ट इंफ्रास्ट्रक्चर का एक मजबूत संकेत है।

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