केस 770 एफएक्स प्लस and सीएटी 424 के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को केस 770 एफएक्स प्लस and सीएटी 424 पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। केस 770 एफएक्स प्लस की बात करें तो इसकी कीमत ₹32.00 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, केस 770 एफएक्स प्लस की कीमत आपको सीएटी 424 से अधिक होगी। ₹34.00 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
मुख्य आकर्षण | केस 770 एफएक्स प्लस | सीएटी 424 |
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क्स-शोरूम कीमत | ₹32.00 Lakh | ₹34.00 Lakh |
Base
₹32.00 Lakh
Base
₹34.00 Lakh
मॉडल | |
F5HFL463A*W | Cat C3.6* 55 kW Electronic |
कॉम्प्लाइयंट | |
CEV BS-IV | BS-V |
डिस्प्लेसमेंट | |
NA | 3600 |
एयर इंटेक टाइप | |
Turbocharged | Turbo Intercooled |
ग्रोस पावर | |
NA | 75 hp |
मैक्सिमम टॉर्क | |
NA | 424 Nm |
डंप हाइट | |
2730 MM | 2766 mm |
लोड ओवर हाइट | |
3300 MM | NA |
हिंज पिन हाइट | |
3600 MM | 3473 |
हिंज पिन फॉरवर्ड रीच | |
240 MM | NA |
ग्राउंड लेवल रीच | |
1980 MM | NA |
मैक्स रीच एट फुल हाइट | |
NA | 1521 |
मैक्स रीच एट फुल हाइट बकेट डम्प्ड | |
1190 | 2735 |
बेलो ग्राउंड लेवल डिग डेप्थ | |
110 MM | NA |
रोलबैक एट ग्राउंड | |
33 Deg. | 39 |
डंप एंगल | |
45 Deg | 46 deg. |
बकेट कैपेसिटी स्टैंडर्ड | |
1.1 | 1 Cum |
लोडर आर्म ब्रेकआउट फोर्स | |
5115 Kgf | NA |
मैक्स पे लोड | |
1925 kg | NA |
मैक्सिमम लिफ्टिंग कैपेसिटी | |
1530 | 3586 |
डिप्पर कॉन्फिगरेशन | |
15 Feet | NA |
मैक्स डिग डेप्थ | |
4700 mm | 4707 mm |
ग्राउंड लेवल टू स्विंग सेंटर | |
5900 | NA |
ग्राउंड लेवल टू रियर व्हील सेंटर | |
7230 MM | NA |
फुल हाइट टू स्लू सेंटर | |
2340 MM | NA |
मैक्स वर्किंग हाइट | |
5700 MM | 4394 |
मैक्स लोड ओवर हाइट | |
3300 MM | NA |
बकेट कैपेसिटी | |
NA | 0.27 |
बकेट कैपेसिटी बैकहो | |
0.3 | 0.6 |
बकेट रोटेशन | |
204 Deg | 205 Deg. |
बकेट ब्रेकआउट फोर्स | |
5616 Kgf | NA |
डिप्पर टियर आउट फोर्स | |
3780 Kgf | NA |
मैक्स लिफ्ट कैपेसिटी | |
1530 Kg | NA |
सेफ वर्किंग लोड | |
1100 kg | NA |
मैक्स ऑपरेटिंग वेट | |
7920 | 8760 |
ट्रांसपोर्ट लेंथ | |
5960 MM | 5708 |
स्टेबलाइजर के ओवर विड्थ | |
2270 MM | 2242 MM |
बकेट के ओवर विड्थ | |
2300 MM | NA |
ट्रैक विड्थ रियर | |
1700 MM | NA |
ट्रैक विड्थ फ्रंट | |
1880 MM (2WD), 1900 MM (4WD) | NA |
व्हीलबेस | |
NA | 2200 MM |
मिनिमम ग्राउंड क्लियरेंस | |
380 MM | 454 |
कैबिन के टॉप ऑफ हाइट | |
2830 MM | 2928 |
ओवरॉल ट्रांसपोर्ट हाइट | |
NA | 3732 |
पंप टाइप | |
Variable Displacement | Variable-Flow, Axial Piston |
पंप फ्लो | |
143 lpm | 132 L/min |
इंजन ऑयल | |
NA | 9 L |
रियर एक्सल | |
Carraro 28.32 | 16.5 Ltr |
हाइड्रोलिक ऑयल रिप्लेसमेंट | |
170/2000 Ltr./Hrs | NA |
फ्यूल टैंक | |
NA | 160 Litre |
कूलेंट | |
NA | 20 Ltr |
फ्रंट ऑसिलेशन | |
±21 (2WD), ±16 (4WD) | 9 Degree |
टाइप | |
NA | Front Wheel Steering |
यूनिट डिस्प्लेसमेंट | |
125 CC | NA |
टर्निंग सर्कल डायमीटर आउटसाइड बकेट | |
9.2 | NA |
टर्निंग सर्किल डायमीटर आउटसाइड बकेट | |
11.1 | 12.2 |
सर्विस | |
Wet Multi Discs, 4 Discs | NA |
पार्किंग | |
Manual with Lever | NA |
एचडी रियर ऑप्शनल | |
14.0 x 25 – 20 PR | NA |
स्टैंडर्ड फ्रंट | |
9.0 x 16 – 16 PR | NA |
स्टैंडर्ड रियर | |
16.9 x 28 – 12 PR | 16.9-28 |
बैटरी | |
12 V, 130 Ah | NA |
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