बुल सीएच76 चैलेंजर and एस्कॉर्ट्स Loadmax II के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को बुल सीएच76 चैलेंजर and एस्कॉर्ट्स Loadmax II पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। बुल सीएच76 चैलेंजर की बात करें तो इसकी कीमत ₹26.00 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, बुल सीएच76 चैलेंजर की कीमत आपको एस्कॉर्ट्स Loadmax II से अधिक होगी। रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
मुख्य आकर्षण | बुल सीएच76 चैलेंजर | एस्कॉर्ट्स Loadmax II |
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क्स-शोरूम कीमत | ₹26.00 Lakh | कीमते जल्द आ रही है |
Base
₹26.00 Lakh
Base
कीमत जल्द ही आ रही है
मॉडल | |
Kirloskar 4R 1040, BS III | E4.346CR |
कॉम्प्लाइयंट | |
NA | BS-IV |
डिस्प्लेसमेंट | |
4760cc | NA |
एयर इंटेक टाइप | |
NA | Turbocharged Intercooled |
ग्रोस पावर | |
49HP | 74.5 hp |
मैक्सिमम टॉर्क | |
250Nm | 340 NM |
डंप हाइट | |
2960 MM | 3000 MM |
लोड ओवर हाइट | |
3390 MM | 3510 MM |
हिंज पिन हाइट | |
3.61 | 3700 MM |
हिंज पिन फॉरवर्ड रीच | |
0.42 | 400 |
ग्राउंड लेवल रीच | |
1470 MM | 1540 |
मैक्स रीच एट फुल हाइट बकेट डम्प्ड | |
1280 | 1190 |
बेलो ग्राउंड लेवल डिग डेप्थ | |
100 MM | 130 |
रोलबैक एट ग्राउंड | |
49' Degree | 45 deg |
डंप एंगल | |
45 Deg | 45 Deg |
बकेट कैपेसिटी स्टैंडर्ड | |
1.26 | 1.2 |
बकेट ब्रेकआउट फोर्स | |
8183 kgf | 6425 Kgf |
लोडर आर्म ब्रेकआउट फोर्स | |
5315 kgf | 5777 Kgf |
मैक्स पे लोड | |
2200 kgf | 1980 kg |
मैक्स डिग डेप्थ | |
4770 MM | NA |
ग्राउंड लेवल टू रियर व्हील सेंटर | |
6770 MM | NA |
फुल हाइट टू स्लू सेंटर | |
2820 MM | NA |
मैक्स वर्किंग हाइट | |
5980 MM | NA |
मैक्स लोड ओवर हाइट | |
4190 MM | 3510 |
बकेट कैपेसिटी | |
0.26 | NA |
बकेट कैपेसिटी बैकहो | |
0.2 | NA |
बकेट रोटेशन | |
201' Degree | NA |
डिप्पर टियर आउट फोर्स | |
3109 kgf | NA |
मैक्स लिफ्ट कैपेसिटी | |
NA | 3045 |
मैक्स ऑपरेटिंग वेट | |
7805 | 8600 |
ट्रांसपोर्ट लेंथ | |
NA | 6810 |
बकेट के ओवर विड्थ | |
NA | 2380 MM |
ट्रैक विड्थ रियर | |
NA | 1750 MM |
ट्रैक विड्थ फ्रंट | |
NA | 1870 MM |
व्हीलबेस | |
NA | 2140 MM |
मिनिमम ग्राउंड क्लियरेंस | |
NA | 390 |
कैबिन के टॉप ऑफ हाइट | |
NA | 2880 |
पंप टाइप | |
NA | Tandem Gear Pump |
पंप फ्लो | |
NA | 116 Ipm |
इंजन ऑयल | |
10Lit | NA |
रियर एक्सल | |
17 L | 17.1 Ltr. |
फ्यूल टैंक | |
115 Ltr | 134 litres |
कूलेंट | |
17 L | 15 Ltr. |
रियर | |
Drive axle rigidly mounted, incorporates Max-trac torque proportioning differential, driven by short propshaft from gear box. | Rear drive axle, rigidly mounted to chassis |
फ्रंट | |
Steer axle, centrally pivoted with oscillation angle ±16° | Front Steer Axle (2WD), Front Drive & Steer Axle (4WD) |
फ्रंट ऑसिलेशन | |
NA | ±16 (2WD), ±12 (4WD) |
टाइप | |
Power Steering | Hydrostatic Power Steering |
सर्विस | |
Hydraulically actuated, duel line, self adjusting, compensated oil immersed, multi-disc type on the rear axle | Hydraulically actuated dual line, self adjusting, oil immersed, multi disc type on rear axle |
पार्किंग | |
Hand operated, oil immersed multi disc on the rear axle | Hand-operated caliper disc brakes |
एचडी रियर ऑप्शनल | |
NA | 14x25-20PR |
स्टैंडर्ड फ्रंट | |
4WD: 12.5/80X18 -12PR | 9.00 x 16 - 16PR (2WD), 12.50/80x18 -12PR (4WD) |
स्टैंडर्ड रियर | |
4WD :16.9X28 -12PR | 16.9 x 28 - 12PR |
बैटरी | |
12 V | NA |
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