बॉबकैट बी900 and केस 851 FX CP के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को बॉबकैट बी900 and केस 851 FX CP पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। बॉबकैट बी900 की बात करें तो इसकी कीमत ₹32.00 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, बॉबकैट बी900 की कीमत आपको केस 851 FX CP से अधिक होगी। ₹25.00 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
मुख्य आकर्षण | बॉबकैट बी900 | केस 851 FX CP |
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क्स-शोरूम कीमत | ₹32.00 Lakh | ₹25.00 Lakh |
Base
₹32.00 Lakh
Base
₹25.00 Lakh
मॉडल | |
Ashok Leyland / H4C47422 | F5BFL413A*W |
कॉम्प्लाइयंट | |
CEV Stage IV | Tier 4B |
डिस्प्लेसमेंट | |
3839 CC | 3400 |
एयर इंटेक टाइप | |
NA | Turbocharged |
ग्रोस पावर | |
74 hp @ 2200 rpm | 97 hp |
मैक्सिमम टॉर्क | |
336 NM | 453 |
डंप हाइट | |
2737 | 2660 |
लोड ओवर हाइट | |
1812 | 3300 MM |
हिंज पिन हाइट | |
3514 MM | 3600 MM |
हिंज पिन फॉरवर्ड रीच | |
NA | 240 MM |
ग्राउंड लेवल रीच | |
NA | 2080 MM |
मैक्स रीच एट फुल हाइट | |
1329 | NA |
मैक्स रीच एट फुल हाइट बकेट डम्प्ड | |
1177 | 1190 |
बेलो ग्राउंड लेवल डिग डेप्थ | |
NA | 110 MM |
रोलबैक एट ग्राउंड | |
NA | 33 Deg. |
डंप एंगल | |
NA | 45 Deg |
बकेट कैपेसिटी स्टैंडर्ड | |
1.1 | 1.2 |
बकेट ब्रेकआउट फोर्स | |
6115 kgf | 5520, 6250 Kgf |
लोडर आर्म ब्रेकआउट फोर्स | |
6222 kgf | 4937, 5115 Kgf |
मैक्स पे लोड | |
2000 kg | 2050 |
मैक्सिमम लिफ्टिंग कैपेसिटी | |
4152 | 3700 |
डिप्पर कॉन्फिगरेशन | |
NA | 15 Feet |
मैक्स डिग डेप्थ | |
4966 | 4700 mm |
ग्राउंड लेवल टू स्विंग सेंटर | |
NA | 5900 |
ग्राउंड लेवल टू रियर व्हील सेंटर | |
7135 | 7230 MM |
फुल हाइट टू स्लू सेंटर | |
5807 | 2340 MM |
मैक्स वर्किंग हाइट | |
NA | 5700 MM |
मैक्स लोड ओवर हाइट | |
NA | 3300 MM |
बकेट कैपेसिटी | |
0.26 | 0.3 |
बकेट कैपेसिटी बैकहो | |
0.2 | 0.2 |
बकेट रोटेशन | |
NA | 204 Degree |
बकेट ब्रेकआउट फोर्स | |
6121 kgf | 5616 Kgf |
डिप्पर टियर आउट फोर्स | |
3072 kgf | 3780 Kgf |
मैक्स लिफ्ट कैपेसिटी | |
1607 | 1530 Kg |
सेफ वर्किंग लोड | |
NA | 1100 kg |
मैक्स ऑपरेटिंग वेट | |
7840 | 8000 |
ट्रांसपोर्ट लेंथ | |
6144 | 6060 |
स्टेबलाइजर के ओवर विड्थ | |
2286 MM | 2270 MM |
बकेट के ओवर विड्थ | |
2350 MM | 2300 MM |
ट्रैक विड्थ रियर | |
1725 MM | 1700 MM |
ट्रैक विड्थ फ्रंट | |
1965 MM | 1880 MM (2WD), 1900 MM (4WD) |
व्हीलबेस | |
2170 MM | 2180 MM |
मिनिमम ग्राउंड क्लियरेंस | |
382 | 380 MM |
कैबिन के टॉप ऑफ हाइट | |
2983 | 2830 MM |
ओवरॉल ट्रांसपोर्ट हाइट | |
NA | 3850 |
पंप टाइप | |
Variable Displacement Pump | Gear pump |
पंप फ्लो | |
119 l/min | 154 Lpm |
इंजन ऑयल | |
NA | 9.1 |
रियर एक्सल | |
NA | 17.1 Ltr. |
फ्यूल टैंक | |
NA | 129 L |
कूलेंट | |
Liquid | 20 Ltr. |
रियर | |
Steer Axle Centrally Pivoted | CARRARO 28.32M |
फ्रंट | |
Rigidly Mounted Rear Axle | CARRARO 28.32M (2WD)/ CNH PS1300 (4WD) |
फ्रंट ऑसिलेशन | |
NA | ±21 (2WD), ±16 (4WD) |
टाइप | |
Front Wheel Steering | Power Steering |
यूनिट डिस्प्लेसमेंट | |
NA | 125 CC |
टर्निंग सर्कल डायमीटर आउटसाइड बकेट | |
9200 | 9.2 |
टर्निंग सर्किल डायमीटर आउटसाइड बकेट | |
6300 | 11.1 |
सर्विस | |
Hydraulic wet multi disc, dual pedal braking | Wet Multi Discs, 4 Discs |
पार्किंग | |
Mechanical control on rear axle | Manual with Lever |
एचडी रियर ऑप्शनल | |
NA | 14.0 x 25 – 20 PR |
स्टैंडर्ड फ्रंट | |
9 X 16 | 9.0 x 16 – 16 PR |
स्टैंडर्ड रियर | |
16.9 x 28 | 16.9 x 28 – 12 PR |
बैटरी | |
NA | 12 V, 130 Ah |
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