एस एएक्स-124 and केस 851 एफएक्स प्लस के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को एस एएक्स-124 and केस 851 एफएक्स प्लस पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। एस एएक्स-124 की बात करें तो इसकी कीमत ₹23.00 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, एस एएक्स-124 की कीमत आपको केस 851 एफएक्स प्लस से अधिक होगी। रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
मुख्य आकर्षण | एस एएक्स-124 | केस 851 एफएक्स प्लस |
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क्स-शोरूम कीमत | ₹23.00 Lakh | कीमते जल्द आ रही है |
Base
₹23.00 Lakh
Base
कीमत जल्द ही आ रही है
मॉडल | |
KIRLOSKAR 4R1190NA1 | F5BFL413A*W |
कॉम्प्लाइयंट | |
BS-IV | CEV Stage IV |
एयर इंटेक टाइप | |
NA | Turbocharged |
ग्रोस पावर | |
74 hp | 97 hp |
मैक्सिमम टॉर्क | |
300 NM | NA |
डंप हाइट | |
2760 MM | 2660 |
लोड ओवर हाइट | |
3340 MM | 3300 MM |
हिंज पिन हाइट | |
NA | 3600 MM |
हिंज पिन फॉरवर्ड रीच | |
430 | 240 MM |
ग्राउंड लेवल रीच | |
1770 MM | 2080 MM |
मैक्स रीच एट फुल हाइट बकेट डम्प्ड | |
1220 | 1190 |
बेलो ग्राउंड लेवल डिग डेप्थ | |
7654 | 110 MM |
रोलबैक एट ग्राउंड | |
44 Deg | 33 Deg. |
डंप एंगल | |
45 Deg | 45 Deg |
बकेट कैपेसिटी स्टैंडर्ड | |
1.1 | 1.2 |
लोडर आर्म ब्रेकआउट फोर्स | |
4950 Kgf | 4937/48.71 (kgf/kN) |
मैक्स पे लोड | |
1900 kg | 2050 |
मैक्सिमम लिफ्टिंग कैपेसिटी | |
NA | 3700 |
डिप्पर कॉन्फिगरेशन | |
NA | 15 Feet |
मैक्स डिग डेप्थ | |
4250 MM | 4770 MM |
ग्राउंड लेवल टू स्विंग सेंटर | |
5500 | 5900 |
ग्राउंड लेवल टू रियर व्हील सेंटर | |
NA | 7230 MM |
फुल हाइट टू स्लू सेंटर | |
2780 MM | 2340 MM |
मैक्स वर्किंग हाइट | |
5470 MM | 5700 MM |
मैक्स लोड ओवर हाइट | |
3340 MM | 3300 MM |
बकेट कैपेसिटी | |
0.24 | NA |
बकेट कैपेसिटी बैकहो | |
0.2 | 0.3 |
बकेट रोटेशन | |
175 Degree | 204 Degree |
बकेट ब्रेकआउट फोर्स | |
NA | 5616 Kgf |
डिप्पर टियर आउट फोर्स | |
4000 Kgf | 3780 Kgf |
मैक्स लिफ्ट कैपेसिटी | |
1900 | 1530 Kg |
सेफ वर्किंग लोड | |
1100 kg | 1100 kg |
मैक्स ऑपरेटिंग वेट | |
8040 | 8100 |
ट्रांसपोर्ट लेंथ | |
NA | 6060 |
स्टेबलाइजर के ओवर विड्थ | |
NA | 2270 MM |
बकेट के ओवर विड्थ | |
2500 MM | 2300 MM |
ट्रैक विड्थ रियर | |
1550 MM | 1700 MM |
ट्रैक विड्थ फ्रंट | |
1840 MM | 1880 MM (2WD), 1900 MM (4WD) |
व्हीलबेस | |
2180 MM | NA |
मिनिमम ग्राउंड क्लियरेंस | |
350 MM | 380 MM |
कैबिन के टॉप ऑफ हाइट | |
NA | 2830 MM |
ओवरॉल ट्रांसपोर्ट हाइट | |
NA | 3850 |
पंप टाइप | |
NA | Variable Displacement |
पंप फ्लो | |
118 IPM | 156 lpm |
इंजन ऑयल | |
11 L | NA |
रियर एक्सल | |
Front Drive( In Case Of 4 Wd & Steer Axle Centrally Pivoted Rear: Rigid Axle With Carraro Planetary | 17.1 Ltr. |
हाइड्रोलिक ऑयल रिप्लेसमेंट | |
NA | 107 / 80 /4000 Ltr./Hr |
फ्यूल टैंक | |
150 ltrs | NA |
रियर | |
Rigid axle with CARRARO planetary drive | NA |
फ्रंट | |
Drive & Steer Axle, centrally pivoted | NA |
फ्रंट ऑसिलेशन | |
NA | ±21 Degree(2WD), ±16 Degree(4WD) |
टाइप | |
Hydrostatic steering for reliability and better control | NA |
यूनिट डिस्प्लेसमेंट | |
NA | 125 CC |
टर्निंग सर्कल डायमीटर आउटसाइड बकेट | |
NA | 9.2 |
टर्निंग सर्किल डायमीटर आउटसाइड बकेट | |
NA | 11.1 |
सर्विस | |
NA | Wet Multi Discs, 4 Discs |
पार्किंग | |
NA | Manual with Lever |
एचडी रियर ऑप्शनल | |
NA | 14.0 x 25 – 20 PR |
स्टैंडर्ड फ्रंट | |
9.00 x 16 – 16 PR | 9.0 x 16 – 16 PR |
स्टैंडर्ड रियर | |
16.90 - 28 - 12 PR | 16.9 x 28 – 12 PR |
बैटरी | |
12 V | 12 V, 110 Ah |
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